Research
by Kolbatz: Wurde der Ort Lynmouth 1952 das Opfer
militärischer Wetterexperimente?
Die Flutkatastrophe von
Lynmouth. Es hört sich an wie Science
Fiction, gehört aber längst zur Realität:
geheime Experimente des Militärs und ihr Einfluss auf das
Wetter.
In England hält sich
hartnäckig das Gerücht, dass die Royal Air Force mit
geheimen Experimenten die Flutkatastrophe von Lynmouth
ausgelöst habe.
Das verwüstete
Lynmouth
Die Flutkatastrophe von
Lynmouth
Es geschah im August 1952 an der
Südküste Englands. Der Wetterbericht
kündigte Regen an. Es regnete 24 Stunden lang. Zwei kleine
Flüsse wurden zu reißenden Sturzbächen und
eine Flutwelle wälzte sich durch den Küstenort
Lynmouth in der Grafschaft Devon. 34 Menschen ertranken und die Stadt
wurde zum größten Teil verwüstet. Die
Sturzfluten stiegen auf das 250fache der normalen Regenmenge.
Royal Air Force
Recherche der BBC
Bewohner des Ortes berichteten, dass vor
der Flutkatastrophe mehrere Flugzeuge beobachtet wurden. Die BBC
befragte einen Piloten zu dem Vorfall, der bestätigte, dass er
damals große Mengen von Salzen versprüht habe. Bis
heute bestreitet das britische Verteidigungsministerium, dass es
geheime Wetterexperimente gegeben habe.
Mit Chemie lässt
sich Regen künstlich herstellen.
Wolkenimpfung mit Silberjodid
Bekannt ist, dass mit Silberjodid
schon in den 50er Jahren experimentiert wurde. Regen lässt
sich künstlich herstellen, wenn Wolken mit Silberjodid
"geimpft" werden. Aus einer mit Silberjodid versetzten
Aceton-Lösung werden Wasser anziehende Salze frei. Diese
verbinden sich mit den Eiskristallen und sinken durch das zunehmende
Gewicht. Dabei schmelzen sie und gehen als Regen nieder.
Das geheime Projekt
"Cumulus"
Vom Gerücht zum
schweren Verdacht
Am 15. August 1952 begann in Bedford,
300 Kilometer von Lynmouth entfernt, der Count down des geheimen
Wetterexperimentes "Cumulus". Das Ziel der Mission wurde
sorgfältig protokolliert. Die Unterlagen wurden im
Staatsarchiv unter Verschluss gehalten. Nach fast 50 Jahren wurden die
geheimen Staatsakten des britischen Verteidigungsministeriums
freigegeben.
Daraus
ging hervor, dass in der Gegend um Lynmouth getestet wurde, ob
künstlicher Regen auch militärisch genutzt werden
könne. Es gilt als erwiesen, dass die Flugstaffel mehrmals
Wolken geimpft habe.
Auch im Vietnamkrieg
setzte die USA auf Wettermanipulation.
Wettermanipulation
im Vietnamkrieg
Auch die USA setzte im Vietnamkrieg auf
Wettermanipulation. Um den Nachschub der Vietcong zu unterbinden, wurde
auch hier mit chemischen Substanzen der Monsunregen verstärkt
und die Regendauer verlängert.
Mit
fast 3000 Flugeinsätzen wurden Wolken geimpft. Das sollte
sintflutartige Regenfälle auslösen und den Feind
kampfunfähig machen.
UNO
Gebäude
Verbot
durch UNO Konvention
Die UNO reagierte daraufhin mit einer
Konvention, die "Enmod Warfare" - die Kriegsführung durch
Umweltmodifikation verbietet. Die UNO Konvention wurde am 18. Mai 1977
in Genf unterzeichnet und trat am 5. Oktober 1978 in Kraft. Doch diese
Konvention hinderte die Verteidigungsexperten nicht daran, mit den
"ungeheuren" Möglichkeiten der Wettermanipulation weiter zu
experimentieren.
14.05.2010 - Bill Gates will mit der
patentierten "Kolbatz Idee" und Wolkenmaschinen auf den Meeren
unser Klima retten.
Wissenschaftler schätzen die Chancen
für das Projekt gut ein. Da keine Chemikalien zum Einsatz
kämen, werde das Experiment keine negativen Auswirkungen
haben, sagte Stephen Salter, ehemaliger Ingenieurprofessor der
Universität von Edinburgh (Schottland), der britischen
Tageszeitung „Times“.„Das ist ein sehr
schonender Eingriff in die Natur", sagte auch der renommierte
amerikanische Physiker Armand Neukermanns, der das Projekt leitet. weiter...>
Über dem Meer
Silberjodid sprühen! Den Vorschlag macht der Wissenschaftler
Klaus-Peter Kolbatz am 14.03.2011 in facebook.de
Die "Reaktorwolken" die
über dem Meer sind sollten unbedingt zum Abregnen gebracht
werden, damit das Land und die Leute weniger verstrahlt werden. Mit
derselben Technik versuchte man 1986 nach der Reaktor-Katastrophe von
Tschernobyl, radioaktiven Regen von Moskau fernzuhalten.
Das HAARP-Projekt ein
klimabeeinträchtigendes Waffensystem.
Mit dem von dem Deutschen
Wissenschaftler Klaus-Peter Kolbatz 1988 erfundenem Verfahren "Energie an Luftmoleküle"
entstand 2000/2002 "Das Haarp-Projekt" mit 178 Sendemasten und einer
Leistung von eine Milliarde Watt. Damit können die
Luftmoleküle auf 1.600 Grad aufgeizt und das gesamte Eis
beider Pole zum schmelzen gebracht werden.
Seit
2008 sind bereits 57 Prozent der Eisfläche abgeschmolzen. Das
schafft keine Klimaerwärmung in der kurzen Zeit. Insider gehen
davon aus, dass hier vertrauliche Mitteilungen aus dem Jahre 1994*** + zwischen Kolbatz und
dem Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und
Reaktorsicherheit an das US-Militär weitegegeben wurden und
mit Großversuche das globale Klima beeinflusst wird.
- Research by
Kolbatz -
„Besprühen
mit Elemente um die Weltbevölkerung zu reduzieren“.
Laut neusten Meldungen soll
Aluminium, Barium und Strontium versprüht werden, um das
Immunsystem der Leute zu schwächen und somit die
Weltbevölkerung zu reduzieren.
- Warum schaffen wir es nicht
alle 7 Milliarden Menschen auf dieser Erde satt zu kriegen?
So viele sind das doch gar
nicht! - Würde man alle Menschen nebeneinander stellen, dann
benötigt man dafür nur eine Fläche von 2 x
Berlin.
Wenn man jede Person ein Haus
und 100qm Garten geben würde, dann wäre
dafür genug Platz im US-Staat Texas! Nach dem Ur-Gartenbau o.
PermaCulture benötigt jeder Mensch nur 12qm/EW zur
Ernährung.
Mein Vorschlag gegen
Naturgewalten und Hungersnöte durch Dürre in Afrika
und Asien....Weiter
Schwarz
und bedrohlich - Regenwolken
Wann
regnet es?
Regenschwere Wolken können
über weite Strecken ziehen, ohne sich zu entleeren. Aus einer
Wolke regnet es nur dann, zumindest in unseren Breitengraden, wenn
zunächst unterkühlte Wassertropfen zu
Graupelkörnchen gefrieren. Doch dafür müssen
wiederum genügend so genannte Kristallisationskeime vorhanden
sein. Das sind kleinste Partikel, an denen unterkühltes Wasser
gefrieren kann. Gibt es davon jedoch zu wenig, kann die Wolke nicht
abregnen.
Künstliche
Bildung von Eiskristallen durch gefrorenes Kohlendioxid, besser bekannt
als Trockeneis
Versuch
in der Gefriertruhe
Im Jahr 1946 machten sich
Wissenschaftler im Forschungslabor der US-amerikanischen Firma General
Electric in Schenectady bei New York an die ersten Experimente im
Bereich der Wetterbeeinflussung. Unter der Aufsicht des
Chemie-Nobelpreisträgers Irving Langmuir studierte der noch
junge Forscher Vincent Schaefer die Eisbildung an
Flugzeugtragflächen. In einer schlichten Gefriertruhe
kühlte er feuchte Luft auf minus 23 Grad Celsius ab. Die
Wassertropfen wollten zunächst nicht gefrieren. Also gab
Schaefer gefrorenes Kohlendioxid, besser bekannt als Trockeneis, hinzu
und sofort bildeten sich winzige Eiskristalle, die Grundlage
für Regen.
Die
sechziger Jahre waren das goldene Zeitalter der Wettermacher. In den
USA "impften" Forscher Sturmwolken mit Silberjodid.
Regen
aus der Chemieküche
Neben Trockeneis entdeckte Langmuir
außerdem in der chemischen Verbindung Silberjodid, ein
einfaches gelbes Salz, das Wundermittel zum Regenmachen. Silberjodid
hat eine ähnliche Oberflächenstruktur wie Graupel und
kann daher in Wolken als eisähnliche Struktur wirken. So kam
man auf die Idee, die Wolken von Flugzeugen aus mit diesen
künstlichen Gefrierkernen zu versetzen, also quasi zu impfen.
Da sie schon ab minus 2,5 Grad Celsius abwärts wirken, regnet
es schneller. Durch die Eisbildung wird latente Wärme frei,
und durch die erwärmte Luft entstehen Aufwinde. Dadurch wird
der Kondensationsprozess weiter verstärkt. Aus Haufenwolken
werden große Cumulonimbuswolken, die schließlich
mit dicken Tropfen abregnen.
Beladen
der "Impf-Flieger" mit riesigen Mengen Silberjodid
Beruf:
Wettermacher
Die gezielte Wetterbeeinflussung wird
mittlerweile seit 40 Jahren angewandt. Allein in den USA liefern 15
Unternehmen per Flugzeugimpfung Regen auf Bestellung. Zum
"Wolkenimpfen" stehen in 25 Ländern der Erde speziell
ausgerüstete Flugzeuge zum Einsatz bereit. Auch der in der
Landwirtschaft gefürchtete Hagel kann durch Impfen von Wolken
verhindert werden. Im Landkreis Rosenheim, einem der
gewitterträchtigsten Gebiete Deutschlands, sind die
Hagelschäden stark zurückgegangen, seit
Impf-Einsätze geflogen werden. Dabei versuchen die
Wetterflieger die Wolke mit soviel künstlichen Eiskeimen zu
füllen, dass sie ausregnet, anstatt die Hagelkörner
weiter wachsen zu lassen.
04.05.2010
- Die Regenmacher: Forscher erzeugen mit Laserblitzen Niederschlag
Deutschen Wissenschaftlern
gelang es jetzt, mit einem neuartigen Laserverfahren, in freier Natur
Regen zu erzeugen.
Den Wissenschaftlern um
Philipp Rohwetter und Ludger Wöste von der Freien
Universität Berlin gelang das zuerst im Labor, später
aber auch in der freien Natur. Ihre Ergebnisse
veröffentlichten sie in der Fachzeitschrift "Nature Photonics".
In ihren Versuchen bestrahlen
die Forscher die Luft mit kurzen Infrarotblitzen. So bilden sich
geladene Teilchen, an denen in der Luft enthaltener Wasserdampf
kondensiert. Diese Wassertropfen sind mit bloßem Auge zu
erkennen, die Wissenschaftler können den Effekt
zusätzlich aber auch mit einem besonderen Messapparat
nachweisen.
Bei den Laborversuchen sind die
Bedingungen wie Luftfeuchtigkeit und Temperatur genau reguliert. Nun
wollten die Forscher aber wissen, ob sie es auch unter freiem Himmel
regnen lassen können. Dort ist der Wassergehalt der Luft viel
geringer.
So tauchten sie an späten
Herbstabenden des Jahres 2008 in die Berliner Nacht ein und
wiederholten ihre Versuche im Freien. Und siehe da: Auch hier bildeten
sich Wassertropfen.
Diese neue Methode könnte
ein umstrittenes Verfahren ablösen. Denn tatsächlich
ist es schon in gewissem Umfang möglich, das Wetter zu
beeinflussen. Wolken lassen sich mit Silberjodid zum Abregnen bringen,
wenn man das Salz auf sie sprüht. Beispielsweise bedienten
sich die Chinesen bei den Olympischen Spielen 2008 dieser Methode. Sie
ist aber äußerst kostspielig und vermutlich auch
umweltschädlich.
Noch haben Rohwetter und Co. die
Ursachen für ihre Regenmacher-Effekte nicht komplett
erforscht. Bis man dieses Verfahren zum Abregnen von Wolken einsetzen
kann, dürfte also leider noch einige Arbeit nötig
sein. (Siehe hierzu auch die bereits 1988 von Kolbatz
veröffentlichte "Energie an Luftmoleküle".)
VIDEO: Chemtrails - Was in aller Welt
versprühen die da? - Doku
Militärische
u. machtpolitische Zwecke der Chemtrails?
Militärische,
machtpolitische und finanziell-profitable Zwecke der Chemtrails
dürften die erstrangigen Gründe und Ziele
für die Durchführung von Sprühflüge
sein.
Im Rahmen der
Gesamtplanungen dürften Chemtrails überwiegend ein
Hilfsmittel sein, das für den Einsatz einer machtvollen
Mehrzweckswaffe namens HAARP eine wichtige
Voraussetzung schafft.
Vordenker
war ein Deutscher Wissenschaftler
10.05.2010 - Vordenker dieser
Überlegungen war der Deutsche Wissenschaftler Klaus-Peter
Kolbatz mit seinen Veröffentlichungen aus den Jahren 1988 und
seinem Patent Nr. 20 2008 014 376.4 Bezeichnung: Erfindung für
eine in Autos installierte Sprühvorrichtung die Wassertropfen
in die Luft bläst und damit die Aufheizung in der
Atmosphäre bremst und Feinstaub aus dem Verbrennungsmotor oder
andere Stoffe mit dem Wasserdampf bindet und so für saubere
Luft in Ballungsgebiete sorgt. Quelle: Focus-Kommentar
Geisterwolken sind visuell nicht zu erkennen sonder nur mit einem Radar
und werden als Dübbel bezeichnet. Sie bestehen in den
Hauptbestandteilen aus Aluminium, Silizium, neben Kalzium Magnesium und
Boa. Eine Metallbestimmung ergibt 60% Aluminium, 40% Glas und
können mit dem Blut im Körper, insbesondere auch im
Gehirn
mit verheerenden Langzeitfolgen verteilt werden, berichtet Kolbatz im
Juli 2011. .
Luft und Wasserproben bestätigen
das durch bewusste Eingriffe in unserer Umwelt Aluminium in
Gewässer und sogar im menschlichen Körper zu finden
ist welches uns massiv schwächt, die Umwelt belastet und
vermuten lässt das doch geheime Operationen stattfinden welche
noch vor Jahren seitens der Medien ignoriert wurde oder wenn
überhaupt berichtet, dies als Verschwörungstheorie
bezeichnet wurde.
Die Wahrheit lässt sich nicht auf Dauer unterdrücken.
-
Panikmache beweist die Existenzberechtigung und sichert die
Fördergelder!
- Erst
bringt man Elemente in die Umwelt und dann lässt man die
Alarmglocken läuten.
1.
Beispiel: „Chemtrails“
Im Internet werden sie als Beweis
aufgeführt, dass die Regierung Wolken herstellt, um die
globale Erderwärmung zu bekämpfen.
Tatsächlich sehe ich eine Gefahr der
Klimaerwärmung durch die flächendeckende Zunahme von
Mikrowellen. Hiermit werden Luftmoleküle aufgeheizt, welches
zur globalen Klimaerwärmung mit all ihren Folgen
führen kann.
Quelle: „Kapitalverbrechen an unseren
Kindern“ – Das Geschäft mit der
Zerstörung – v. Klaus-Peter Kolbatz,
ISBN3-8334-0624-0
2.
Beispiel: „Besprühen mit Elemente um die
Weltbevölkerung zu reduzieren“.
Laut neusten Meldungen soll Aluminium, Barium
und Strontium versprüht werden, um das Immunsystem der Leute
zu schwächen und somit die Weltbevölkerung zu
reduzieren.
- Warum schaffen wir es nicht alle 7 Milliarden
Menschen auf dieser Erde satt zu kriegen?
So viele sind das doch gar nicht! -
Würde man alle Menschen nebeneinander stellen, dann
benötigt man dafür nur eine Fläche von 2 x
Berlin.
Wenn man jede Person ein Haus und 100qm Garten
geben würde, dann wäre dafür genug Platz im
US-Staat Texas! Nach dem Ur-Gartenbau o. PermaCulture benötigt
jeder Mensch nur 12qm/EW zur Ernährung.
Mein Vorschlag gegen Naturgewalten und
Hungersnöte durch Dürre in Afrika und Asien.
Superwaffe Wetter - Die
Zukunftspläne des Militärs
Eine Studie der U.S. Air Force aus dem
Jahr 1996 kommt zu dem Schluss, das Wetter werde die
mächtigste Kriegswaffe des 21. Jahrhunderts sein. Wer die
Macht über Donner und Hagel habe, beherrsche auch die
Schlachtfelder in bisher ungeahntem Ausmaß.
Mit der UNO-Resolution von 1977 haben sich
alle Signatur-Länder, darunter auch die USA, dazu
verpflichtet, auf militärische Einsätze der
Wettermodifikation zu verzichten. Doch lässt der Beschluss
leider genügend Schlupflöcher. Die Studie zeigt,
worum es der Luftwaffe geht: maßgeschneiderte und gezielte
Gewitter, Nebelbänke oder Trockenheit.
"Die Herrschaft über das
Wetter 2025"
Die 1996 veröffentlichte
Zukunftsstudie "Owning the weather in 2025" des
US-Militär-Instituts "Air War College" in Alabama
prognostiziert, dass es spätestens im Jahr 2025
möglich sein wird, für Kampfeinsätze das
lokale Wetter in die gewünschte Richtung zu beeinflussen. Die
amerikanischen Kriegsstrategen könnten dann mit der
Wunderwaffe "Natur" ganze Landstriche klimatisch beherrschen und
modifizieren. In Extremfällen würde das auch die
Schaffung neuer Wetterphänomene und sogar die
Veränderung des lokalen Klimas einschließen.
An einen möglichen Widerspruch
zur Umweltresolution der UNO haben die Macher der Studie jedoch
gedacht, denn sie konzentriert sich auf die Beeinflussung von
Wetterprozessen in überschaubaren Gebieten von lediglich bis
zu 2000 Quadratkilometer Größe. Der Studie zufolge
wird man bis 2025 in verschiedenen Teilen der Welt in der Lage sein,
lokale Wettermuster nach Wunsch zu gestalten. Dies geschieht dadurch,
dass man die verschiedenen Wetterfaktoren für Regen, Sturm
oder Nebel entweder unterdrückt oder verstärkt.
Geteilte Meinungen
Noch vor wenigen Monaten brachte die
Frankfurter Allgemeine Zeitung ein Buch über die Macht des
Wetters heraus, das die US-Studie als "State-of-the-Art"-Papier
darstellt. Erstaunlich jedoch ist, dass die Studie sich jetzt als
Abschlussarbeit von sechs Studenten des "Air War College" entpuppte.
Für Colonel John Lanicci, Meteorologe des Instituts, ist die
Arbeit und damit die Theorie der totalen Wettermanipulation reine
Spekulation. Die genaue Vorhersage und Erforschung des Wetters sei ein
wesentlich wichtigerer Aspekt bei militärischen Aktionen.
Wirtschaftszweig:
Wettermanipulation
Aber auch wenn das Militär
erklärt, die Ideen der Wetterbeeinflussung
zurückgestellt zu haben, auf dem zivilen Sektor geht die
Forschung weiter. Überall auf der Welt beschäftigen
sich Wissenschaftler und clevere Geschäftsleute mit kleineren
oder größeren Versuchen, das Wetter zu
verändern. Sicher muss die US-Studie kritisch betrachtet
werden und sicher ist vieles daran reine Spekulation. Doch aufgrund der
bereits bestehenden Möglichkeiten, kann man doch sicher sein,
dass wenigstens auf kleine Gebiete beschränkt in den
nächsten Jahrzehnten "Wetter auf Bestellung" möglich
sein wird.
KONZEPT
GEGEN ERDERWÄRMUNG
07.05.2010 - Geo-Engineering - von FOCUS
veröffentlicht
Ab
der Jahrhundertmitte, sagen Klimaforscher, hat die globale
Erwärmung die Erde voll im Griff. Großtechnische
Anlagen könnten auf einen Schlag große Mengen CO2
aus der Luft filtern.
Wie
der Spiegel am 18.12.2008 berichtet, will Alan
Robock von der Rutgers State University of New Jersey, Tankflugzeuge
oder
Kampfjets dreimal am Tag hoch in die Stratosphäre schicken, um
dort Tausende
Tonnen Schwefel in die Luft zu pusten. Ziel der Operation:
Dämpfung des
Sonnenlichts durch die feinen Schwefelpartikel. Um ein paar Prozent
nur, aber
das würde reichen, um einen extremen Anstieg der Temperaturen
zu verhindern,
wie er laut Prognose des Weltklimarats IPCC droht, falls die Menschheit
ihren
CO2-Ausstoß nicht drastisch reduziert.
Geoengineering
heißt das Forschungsgebiet, das auf dem Herbsttreffen der
American Geophysical
Union (AGU) zu den vieldiskutierten Themen gehört.
Wissenschaftler
erwägen auch gigantische Sonnensegel im All, die
Düngung der Meere oder eine
Flotte von Geisterschiffen, die Wolken heller machen sollen.
Schwefel,
genauer gesagt Schwefeldioxid, gilt deshalb als vielversprechender
Ansatz, weil
man weiß, dass Geoengineering damit funktioniert. Die
Blaupause lieferte 1991
der Vulkan Pinatubo auf den Philippinen. Beim damaligen Ausbruch wurden
Aschewolken mehr als 20 Kilometer hoch geschleudert. 20 Millionen
Tonnen
Material verteilten sich in der Stratosphäre und verdunkelten
- ein ganz
kleines bisschen - den Himmel. Das aber reichte, um die Temperatur
weltweit um
0,5 Grad zu senken.
Eine
Million Tonnen müssen in die Atmosphäre
Alan
Robock hat untersucht, mit welchen Techniken man den Schwefel in die
Stratosphäre
bringen könnte und was dies kosten würde. "Man kann
Artilleriegeschosse
oder Ballons nehmen, Flugzeuge oder einen Weltraumfahrstuhl." Seine
groben,
noch nicht in einem Fachblatt publizierten Kalkulationen haben ergeben,
dass
Flugzeuge die mit Abstand billigste Variante sind, um den Stoff in den
Himmel zu
transportieren.
Eine
Million Tonnen Schwefelwasserstoff müssen nach Robocks
Klimamodell pro Jahr in
die Stratosphäre gepustet werden, um die Erderwärmung
deutlich abzuschwächen.
Dies würde mit Ballons oder Geschossen jeweils etwa 30
Milliarden Dollar pro
Jahr kosten. Den bislang nur als Konzept existierenden
Weltraumfahrstuhl hat er
gar nicht weiter untersucht. Mit Militärflugzeugen
würden die Kosten je nach
eingesetztem Typ zwischen 40 und 800 Millionen Dollar liegen - also
Größenordnungen
darunter.
Verblüffend
gering ist der Aufwand, um die gigantische Schwefelmenge auszubringen.
Das
Tankflugzeug KC-135 Stratotanker kann pro Start 91 Tonnen
transportieren. Wenn
15 KC-135 Jets an 250 Tagen pro Jahr dreimal starten, wäre die
Arbeit getan.
"Es hat mich überrascht, wie wenige Flugzeuge man braucht",
sagte
Robock im Gespräch mit SPIEGEL ONLINE. "Nur 15. Die Air Force
hat immerhin
481 Stück davon."
Von
den noch leistungsstärkeren Tankflugzeugen KC-10 Extender
bräuchte man sogar
nur neun Exemplare. Derzeitiger Bestand der US Luftwaffe laut Robock:
59 Jets.
Weil die Tankflugzeuge nur Höhen zwischen 12 und 15 Kilometern
erreichen, könnten
sie lediglich in den Polarregionen eingesetzt werden. Dort beginnt die
Stratosphäre
bereits in acht Kilometern Höhe, am Äquator sind es
fast 20 Kilometer.
"Man würde die Einsätze wohl auf den Nordpol
beschränken", erklärt
Robock. "Dort ist die Erwärmung ja auch besonders
groß."
"Geoengineering
ist keine Lösung des Problems"
Im
Bereich der Tropen schlägt der Professor den Einsatz von F-15
Kampfflugzeugen
vor. Sie können Höhen von 20 Kilometern erreichen.
167 Jets müssten 250 Tage
im Jahr dreimal abheben - beladen mit jeweils acht Tonnen
Schwefelwasserstoff.
Die Kampfflugzeuge wären allerdings auch die teuerste
Variante: 768 Millionen würden
die Flüge pro Jahr kosten, deutlich mehr als bei den Tankjets
KC-135 (69
Millionen) und KC-10 (41 Millionen).
Skrupel, das
Militär in den Kampf gegen den Klimawandel einzuspannen,
hat Robock keine: "Sie schützen uns vor eher fiktiven Feinden
wie
Russland, warum nicht auch vor Umweltgefahren?" Zudem seien die Piloten
gut
ausgebildet. Das Fazit des Forschers: An den Kosten sollte das Projekt
Schwefel
nicht scheitern.
August
2008 - China schießt auf Regenwolken
China will die Olympischen Spiele zur
perfekten Inszenierung machen - und dabei ist Regen
unerwünscht. Rund um Peking steht eine Armee von Bauern
bereit, die mit Silberjodid auf Wolken feuern sollen - damit
bloß kein Tropfen die Sportstätten erreicht. Chinas
Regierung arbeitet daran, das Wetter zu kontrollieren. Zur Not mit
Waffengewalt.
China hat eine Bauernarmee gegen den
Regen rekrutiert: Hundert Dorfbewohner rund um Peking sind bereit, den
Himmel gegen heranziehende Wolken zu verteidigen, berichtet die
britische Zeitung "The Times". 26 Stützpunkte um die
Hauptstadt stehen laut offiziellen Informationen der Olympia-Website
als Ausgangsbasen für den Wolkenbeschuss zur
Verfügung. Jede ausgestattet mit bis zu vier Flak-Geschossen,
mit denen man auf Wolken schießen und sie zum Abregnen
bringen will, bevor sie Peking erreichen.
Geschossen wird mit Silberjodid.
Diese Technik des "Wolkenimpfens" ist jahrzehntealt. Auch Trockeneis
oder flüssiger Stickstoff eignen sich dafür.
Eingebracht in die Wolken - entweder von Flugzeugen oder vom Boden
abgeschossen - bewirkt es, dass sich das Wolkenwasser um die feinen
Silberjodid-Tröpfchen legt. Es entstehen Tropfen, die Wolke
regnet ab.
Die Chinesen sind nicht die ersten, die
künstlich Sonnenschein für ein Großereignis
erzeugen wollen: Russland will zum Jahrestag des Sieges über
Hitler-Deutschland keine Regentropfen und schickt jedes Mal rechtzeitig
Flugzeuge gegen die Wolken in die Luft.
Bereits 1978 wurde eine Uno-Konvention
erlassen, die den Einsatz von wettermodifizierenden Maßnahmen
verbot.
Landesweit soll China sogar 50.000
Wolkenkrieger im Einsatz haben. In der Regel will man mit der
Wolkenimpferei Regen in Gegenden erzeugen, wo Wasser dringend
benötigt wird. Diesen himmlischen Krieg - das "nationale
Wetterbeeinflussungsprogramm" - lässt sich die Regierung
einiges kosten. Wie die "Times" berichtet, hat das Land in den letzten
fünf Jahren mehr als 500 Millionen US-Dollar in die
Wetterbeeinflussung investiert.
Nach Angaben der China Meteorological
Administration besitzt die Volksrepublik 6781 Artilleriekanonen und
4110 Raketenwerfer für die Regenerzeugung. Zwischen 1995 und
2003 seien 4231 Flüge unternommen worden, um Wolken zu impfen.
Besonders gut, schwärmen chinesische Meteorologen,
funktioniere diese Technik bei kleineren Wolken. Auch die Bildung
gefährlicher großer Hagelkörner
könne damit unterbunden werden. Nach Angaben chinesischer
Meterologen soll neben Silberjodid auch das umweltfreundlichere Mineral
Diatomit verwendet werden.
Möglicherweise werden die Spiele
aber ohnehin trocken verlaufen - und das ohne Kanonen. "Smog und
Aerosole in der Luft unterdrücken Regen", sagt Kolbatz. So
gesehen wäre Peking eigentlich schon bestens gegen Regen
gerüstet - die Stadt erstickt im Smog. Allerdings arbeiten die
Chinesen auch daran, die miserable Luftqualität zu verbessern
(mehr...) . Um dieses Ziel zu erreichen, wäre es aber gut,
wenn es regnete. "Denn Regen", so Borrmann, "ist die beste
Luftreinhaltungsmaßnahme".
Forscher
wollen Hurrikane auf andere Bahnen zwingen
Durch
Öl auf dem Wasser, Mikrowellen aus dem All oder Silberjodid in
den Wolken
Der
US-amerikanische Forscher Ross Hoffman will die Hurrikane vor der
Küste Nordamerikas umlenken. In Simulationen gelingt das
bereits. Es mutet fast ironisch an, aber ihm hilft das, was es so
schwer macht, das Wetter allgemein oder gar den Kurs eines Hurrikans
vorherzusagen: Wetter ist extrem empfindlich gegenüber den
Anfangsbedingungen. Wenn man dem Hurrikan an der richtigen Stelle
beeinflusst, dreht er ab oder wird schwächer. Dabei schweben
Hoffman und seinem Team drei Möglichkeiten vor.
1. Ein
Flugzeug könnte vor dem Zentrum des Hurrikans Silberjodid
ausbringen. So regnet dieser Bereich aus und die Vorräte an
feuchtwarmer Luft über der Meeresoberfläche sind
bereits verbraucht. Die Entwicklung des Hurrikans ist damit
verlangsamt. Diese Methode hat sich in der Vergangenheit jedoch als
wenig wirksam erwiesen, weil die Luft kaum unterkühlten
Wasserdampf enthält.
2. Satelliten
könnten im Weltraum Sonnenlicht bündeln und als
Mikrowellenstrahlung zur Erde schicken. Die umgebende Luft
würde wärmer, so dass die Temperaturdifferenz sinkt -
der Hurrikan würde nicht nur schwächer ausfallen,
sondern könnte auch in eine andere Richtung gelenkt werden.
3. Eine
Ölschicht auf dem Wasser könnte die Verdunstung
verringern, die den Hurrikan mit frischen feuchtwarmen Luftmassen
versorgt. Das haben auch Grigory Isaakovich Barenblatt von der
Universität von Kalifornien in Berkeley und seine Kollegen
bereits veröffentlicht. Tropische Wirbelstürme
peitschen das Meer so stark auf, dass sich eine Schicht aus
Wassertropfen zwischen der Meeresoberfläche und der Luft
bildet. Diese Gischt verringert den turbulenten Luftwiderstand und
erhöht damit die Windgeschwindigkeit. "Wahrscheinlich
können Hurrikans verhindert oder zumindest gebremst werden,
wenn Flugzeuge schnell zersetzbare und unschädliche Substanzen
gezielt auf das Meer sprühen", mutmaßen die
Forscher. Seeleute hatten deshalb nicht Unrecht, so Barenblatt, wenn
sie auf allen Passagen Ölfässer an Bord hatten und
diese ausleerten, wenn sie in einen Sturm kamen.
Bill
Gates will Hurrikans zähmen.
Bereits am 3.
Januar 2008 hatte ein Team um Bill
Gates das Patent auf eine Idee angemeldet, mit der es möglich
sein soll,
Hurrikans zu verhindern. Nun wurden die Pläne
veröffentlicht.
Hurrikans
ziehen ihre Energie aus der Wärme der
Meeresoberfläche. Das warme Meerwasser verdunstet und steigt
als Dampf nach
oben. Die Lufttemperatur wird allerdings mit zunehmender Höhe
immer kälter.
Dadurch kondensiert ein Teil des Wasserdampfes, wodurch Energie
freigesetzt
wird. Das verleiht diesen Wirbelstürmen immer mehr Kraft.
Mit Hilfe von
riesigen Pumpen soll nach Gates'
Plan kaltes Wasser aus den Tiefen des Ozeans an die
Meeresoberfläche befördert
werden, um diese abzukühlen. Die Entstehung eines Hurrikans
könnte so schon im
Keim erstickt werden.
Die Idee ist
wissenschaftlich plausibel, ich
glaube aber nicht, dass sie sich umsetzen lässt. Der
logistische Aufwand
erscheint mir zu groß.
Hurrikans
erreichen einen Durchmesser von
mehreren hundert Kilometern. Um ein solch großes Gebiet
abzukühlen, würden
wahrscheinlich mehrere Millionen Wasserpumpen notwendig sein.
Problematisch ist
auch, dass sich Wirbelstürme nicht genau genug vorhersagen
lassen. Oft ändern
sie kurzfristig ihre Richtung, so dass die Pumpen
möglicherweise an der
falschen Stelle angebracht sein könnten.
Viele Menschen
haben oftmals keine Vorstellung
davon, wie viel Kraft Hurrikans besitzen. Die Kraft eines Hurrikans ist
mindestens so groß wie die aller elektrischen Kraftwerke auf
der ganzen Welt
zusammen.
Ein
deutscher Tornado kann stärker als ein US-Hurrikan sein
Hurrikans gibt
es zum Glück nicht in Deutschland, wie Andreas Friedrich vom
Deutschen Wetterdienst in Offenbach am Montag erklärte. Aber
Tornados - die gibt es! Und obwohl Tornados kleinräumiger
sind, können sie stärkere Windgeschwindigkeiten als
der stärkste Hurrikan erreichen, wie Friedrich betonte.
Während Hurrikan "Katrina" mit Spitzengeschwindigkeiten bis zu
300 Stundenkilometern durch die USA preschte, können sich im
"Rüssel" eines Tornados Windgeschwindigkeiten bis
über 500 Stundenkilometern bilden, erklärte der
Tornadoexperte. Allerdings richten sie nur "eine schmale Schneise der
Verwüstung" an.
Zwischen 20
bis 30 "Twister", wie die Tornados in Amerika genannt werden, gibt es
jährlich in Deutschland. Sie können genauso
gefährlich sein wie die amerikanischen. Am häufigsten
gibt es Tornados an schwülen Sommernachmittagen, wenn die
meisten Gewitter auftreten, erläuterte Friedrich. Denn ein
Tornado brauche eine Gewitterwolke, eine Windrichtung, die sich in der
Höhe ändere und verstärke sowie
genügend Feuchtigkeit, damit sich der Schlauch bilden
könne.
"Ein Erlebnis,
das innerhalb weniger Sekunden oder zwei bis drei Minuten vorbei ist",
sagte Meteorologe Friedrich. Da Tornados so kurzfristig und lokal
auftreten, habe man kaum Vorwarnzeit. Mit der so genannten Fujita-Skala
wird die Intensität eines Tornados eingeordnet. Grob
unterscheidet man Tornados in schwach (F0+F1), stark (F2+F3) und
verheerend (F4+F5).
Cirrus-Wolken
Diese Federwolken sind kleine Eiswolken in großer
Höhe (zwischen fünf und 13 Kilometern). Wenn sie sich
verdichten und Cirrostratuswolken (Schleierwolken) hinzukommen, kann
eine Warmfront bevorstehen. Dann droht Regen. Cirrus ist lateinisch und
bedeutet Haarlocke.
Cirrus-Wolken
sehen häufig aus wie zerzupfte Watte.
Cirrus- oder Federwolken - Pilze
als Wolkenkeime.
Damit Cirrus- oder Federwolken
ihre Formen am Himmel entwickeln, braucht es eiskalte Temperaturen und
Sublimationskeime. Diese Sublimationskeime sind
zu einem Drittel organischen Ursprungs.
Bei den Cirren handelt es sich
um die höchsten Wolken in der Troposphäre. Sie bilden
sich je nach geographischer Breite in sechs bis fünfzehn
Kilometern Höhe. Ihr Aussehen erinnert an feine Schleier oder
- wenn von Höhenwinden zerzaust - an weiße, flaumige
Vogelfedern. Kondensstreifen von hochfliegenden
Düsenflugzeugen fasern oft zu solchen Federwolken aus. Die
Wolken entstehen allerdings nur, wenn mehrere Bedingungen
erfüllt sind. So darf die Luft nicht wärmer als minus
dreißig Grad sein. Außerdem sind als Keime feinste
Partikeln, sogenannte Aerosole, notwendig, an denen der Wasserdampf
sublimieren kann.
Die Hälfte aller
Sublimationskeime bestehen aus mineralischem Staub. Dabei
überwiegen etwa 340 Nanometer große Partikeln aus
silikatischem Lehm. Zur Überraschung der Forscher zeigte sich
aber auch, dass knapp ein Drittel der Aerosolteilchen biologischen
Ursprungs waren. Dazu gehörten Bakterien, Sporen von Pilzen
und feinste Reste pflanzlicher Fasern.
Aufgrund der Wetterlage vor und
während der Messungen war ausgeschlossen, dass die
Sublimationskeime aus der näheren Umgebung der Rocky Mountains
stammten. Vielmehr waren sie von starken Höhenwinden in den
Luftraum über Wyoming getragen worden. Um dem Ursprung der
Teilchen auf die Spur zu kommen, simulierten die Forscher den
Aerosoltransport mit einem Computermodell und verglichen ihre
Simulationen mit den Aufnahmen von Wettersatelliten.
Dabei stellte sich heraus, dass
die Keime gut eine Woche vor den Messflügen von einem starken
Staubsturm in China bis in die hohe Troposphäre verfrachtet
und dann von den vorherrschenden westlichen Höhenwinden quer
über den Nordpazifik transportiert worden waren. Sowohl der
Lehmstaub als auch die biologischen Aerosole hatten diese
interkontinentale Reise hinter sich, bevor sie über Wyoming
Federwolken entstehen ließen.
Cirrocumulus-Wolken
Wenn sich Cirrocumulus-Wolken, die kleinen Schäfchenwolken, in
einer Höhe von fünf bis 13 Kilometern
häufen, droht warmes und schlechtes Wetter.
Auch bei diesen
Gebilden handelt es sich um Cirrocumulus-Wolken.
Als weißer Schleier können sie sogar einen Sturm
ankündigen.
Cirrostratus-Wolken
Diese hohen Schleierwolken hängen, wie der deutsche Name sagt,
wie feine Schleier in der Luft - so fein, dass man sie manchmal weniger
sieht als spürt, weil es unter ihnen kühl wird. Wenn
sie sich verdichten und sinken, kündigen sie häufig
eine Warmfront an. Und das bedeutet meist schlechtes Wetter.
Ein Doppeldecker
fliegt 1919 zwischen Cirrostratus-Wolken (hohe
Wolken in fünf bis 13 Kilometern Höhe), und einer
Schicht aus Stratocumulus (mittlere Wolken in zwei
bis sechs Kilometern Höhe).
Altocumulus-Wolken
Diese als große beziehungsweise grobe
Schäfchenwolken bezeichneten Wolken können sich zu
ganzen Wolkenfeldern ansammeln, die häufig leichten Regen oder
Schnee ankündigen.
Altocumulus-Wolken
gehören zu den mittelhohen Wolken, und sie bilden nicht immer
Waschbrettmuster. Das hier sind ebenfalls Vertreter dieses Wolkentyps.
Altostratus-Wolken
Dabei handelt es sich weniger um eine typische Wolke als vielmehr um
eine blaugraue Wolkenschicht ohne Konturen, die sich in einer
Höhe von zwei bis sechs Kilometern über mehrere
Kilometer erstrecken kann. Und diese Schicht bedeutet: Es droht
leichter, aber lang anhaltender Regen.
Altostratus-Wolken
legen sich wie ein Schleier vor die Sonne
Stratocumulus-Wolken
Bei diesen Haufenschichtwolken in relativ geringer Höhe (bis
zwei Kilometer) handelt es sich um den bei uns am häufigsten
auftretenden Wolkentyp. Die Unterseite der zusammenhängenden
Wolken ist meist grau, die Oberfläche flach. Diese Wolken
bedeuten ein erhöhtes Regenrisiko.
Stratocumulus-Wolken
aus einem anderen Winkel.
Stratus-Wolken
Diese Schichtwolken werden auch als Hoch- oder Höhennebel
bezeichnet. Sie reichen fast bis zur Erdoberfläche. Diese
Wolken bedeuten Sprüh- oder Nieselregen. Stratus ist
lateinisch und bedeutet Schicht.
Eine
Schicht aus Stratus-Wolken bedeckt hier den Himmel
fast vollständig.
Cumulus-Wolken
Charakteristisch ist für Cumulus-Wolken
die flache Unterseite und der weiße Blumenkohlkopf
darüber. Sie können die verrücktesten Formen
annehmen. Keine Angst, diese riesigen Wolken bedeuten nicht unbedingt
schlechtes Wetter. Aber wenn sie sich hoch auftürmen und zu Cumulonimbus-Wolken
entwickeln, drohen Gewitter. Cumulus stammt aus dem Lateinischen und
heißt Haufen.
Cumulus-Wolken
können imposante und bedrohlich wirkende Formen annehmen.
Nimbostratus-Wolken
Die echte Regenwolke, eine graue, formlose Schicht, die sich oft aus
Altostratuswolken bildet. Die Sonne verschwindet manchmal
vollständig hinter diesen Wolken. Nimbus ist lateinisch
für Regen.
Wenn man Nimbostratus-Wolken
sieht, ist der Regen eigentlich schon da.
Cumulonimbus-Wolken
Die klassische Gewitterwolke, die Regen, Schnee oder Hagel bedeutet.
Sie reicht einige Kilometer in die Höhe.
Cumulonimbus-Wolken
besitzen an der Unterseite relativ scharfe Konturen, nach oben wird die
Form unscharf. Manchmal ähnelt ihre Gestalt einem Amboss oder
Pilz, wie hier bei der linken Wolke noch zu erahnen ist.
Hier ist die
Amboss-Form einer Cumulonimbus-Wolke deutlich zu
sehen. Diese Wolken können eine Höhe von
zwölf bis 18 Kilometern erreichen.
„Autos
produzieren saubere Luft und wirken der Klimaerwärmung
entgegen“.
Bei
dem neuen Verfahren produzieren Autos saubere Luft und wirken der
Klimaerwärmung entgegen. „Damit soll auch die
Autoindustrie und Klimaschutz versöhnen werden“,
sagt der Wissenschaftler und Buchautor Klaus-Peter Kolbatz.
Aufgabe der zum Patent
angemeldeten Erfindung ist es, durch Wolkenbildung das Erdklima zu
beeinflussen und die Luft in Ballungsgebieten von Schadstoffen zu
befreien.
Durch die in Autos
installierte Vorrichtung werden Wassertröpfchen gebildet, die
als Kondensationskeime die Wolken so hell wie möglich machen
können.
Dadurch erhöht sich
ihr Reflektionsvermögen für Sonnenstrahlen, weniger
Wärme unseres Zentralgestirns kommt an der
Meeresoberfläche an. Insgesamt heizt sich die Erde etwas
weniger auf - der Klimawandel wird gestoppt.
Ich geht davon aus, wird
dieses Verfahren weltweit in allen Autos angewendet, dann bilden sich
nicht nur genügend weiße Wolken um die auf der Erde
auftreffenden Sonnenstrahlen abzufangen, sondern auch Wasserwolken.
Damit würden dann auch Trockengebiete mit Regen versorgt.
Mehr Wolken, es regnet
früher und es gibt weniger Verdunstung über die
Meere. Das bedeutet, weniger Luftzirkulation, die Luftschicht
über dem Meer beruhigt sich. Und die Hurrikans werden nicht
mehr in der Stärke auftreten können wie bisher.
"Das wäre
tatsächlich ein Auto das beim fahren saubere Luft produziert
und den Naturgewalten entgegen wirkt".
Mit
dem Verfahren könnte aber auch eine durch eine schmutzige
Bombe ausgelöste
Radioaktive Wolke, oder
chemische Kampfstoffe bis hin zu
biologischen
Substanzen von einer Stadt ferngehalten
werden.
"Mein Verfahren besticht
nicht nur durch die verblüffend niedrigen Kosten, sondern auch
die Möglichkeit der sofortigen Umsetzung da ja bereits
weltweit über 600 Millionen Autos auf den Straßen
unterwegs sind", sagt Kolbatz.
Meine
Erfindung kann auch den Turbowaschgang beschleunigen
und
die Selbstreinigungskräfte in der Atmosphäre von
Schadstoffen
um
das Drei- bis Fünffache verstärken!
In
der stark verschmutzten Luft über dem Perlflussdelta in
Südchina hatten die Wissenschaftler im Tagesverlauf alle am
Waschprozess beteiligten Eingangs- und Ausgangssubstanzen gemessen. Sie
stellten fest, dass der atmosphärischen Schadstoffabbau von
etwa 10.00 Uhr morgens an in den Turbogang schaltet. Durch die deutlich
höhere Konzentration von Hydroxyl-Radikalen (OH-Radikalen) als
Reinigungsmittel erhöhte sich auch die Abbaugeschwindigkeit.
Die Hydroxyl-Radikale entstehen, wenn die Energie
des Sonnenlichtes atmosphärische Gase aufspaltet. OH-Radikale
bauen Schadstoffe wie z.B. Kohlenmonoxid, Stickstoffdioxid oder
flüchtige organische Verbindungen (u.a. Methan) ab, sie
oxidieren sie.
Die
Radikale (z.B. OH und HO2) wandeln sich dabei unter Beteiligung von
Stickstoffmonoxid katalytisch ineinander um, ähnlich wie bei
Verbrennungsprozessen bei niedrigen Temperaturen. Dabei entstehen unter
anderem teiloxidierte Kohlenwasserstoffe, Ozon und feine, luftgetragene
Partikel (Aerosole), die insgesamt sowohl gesundheits- als auch
klimarelevant sind. Wie schnell die Abbau- und Umwandlungsprozesse
verlaufen, hängt dabei entscheidend von der Höhe der
Radikalkonzentrationen ab.
Cumuluswolken: Verblüffende
Schnellreinigung der Atmosphäre
Ein
OH-Radikal besteht aus einem Wasserstoff- und einem Sauerstoffatom. Bei
dieser Konstellation bleibt ein Elektron sozusagen übrig oder
ungepaart. Dies gilt für alle Radikale und ist der Grund
für ihre extreme Reaktionsfähigkeit. OH-Radikale sind
die wichtigsten Radikale in der Atmosphäre. Sie entstehen
u.a., wenn Ozon durch UV-Licht unter Anwesenheit von
Wassermolekülen in ein Sauerstoffmolekül und zwei
OH-Radikale gespalten wird, sowie bei der Umwandlung von
Stickstoffmonoxid in Stickstoffdioxid.
Innerhalb
von Zehntelsekunden nach ihrer Bildung reagieren OH-Radikale
erneut. Ihren Ruf als Waschmittel der Atmosphäre
verdanken sie dieser Reaktionsfreudigkeit.
Sie
wandeln z.B. das giftige Kohlenmonoxid in Kohlendioxid um und sind an
Bildung und Abbau von Ozon beteiligt. Außerdem sorgen sie
dafür, dass giftiges Stickstoffdioxid und Schwefeldioxid sowie
viele organische Verbindungen mit dem Regen ausgewaschen werden.
Mein
Verfahren besticht nicht nur durch verblüffend niedrige
Kosten, sondern
auch durch die Möglichkeit der
sofortigen
Umsetzung
da ja bereits weltweit über 600 Millionen Autos
auf den Straßen unterwegs
sind.
Ich will das Projekt schnell umsetzen und damit
weitere schmerzliche Umweltverordnungen zuvor kommen.
Hierfür benötigte ich aber auch
Ihre Hilfe. Bitte füllen Sie das folgende Formular
vollständig aus, Sie
bekommen dann von mir umgehend Antwort.
Kommentar: 07.05.2010 - Geo-Engineering - im FOCUS gefunden
Vordenker
war ein Deutscher Wissenschaftler
Vordenker
dieser Überlegungen war der Deutsche Wissenschaftler
Klaus-Peter Kolbatz mit seinen Veröffentlichungen aus den
Jahren 1988 und seinem Patent Nr. 20 2008 014 376.4 Bezeichnung:
Erfindung für eine in Autos installierte
Sprühvorrichtung die Wassertropfen in die Luft bläst
und damit die Aufheizung in der Atmosphäre bremst und
Feinstaub aus dem Verbrennungsmotor oder andere Stoffe mit dem
Wasserdampf bindet und so für saubere Luft in Ballungsgebiete
sorgt. Weiter zum Bericht und
Kommentar....>
Burn-out-Syndrom. - Infarkt der Seele - Psychologie
& Hilfe. Business & Karriere. 2. Auflage - wie ich
aus meiner inneren Leere wieder heraus kam -. Klaus-Peter Kolbatz, Book on Demand - 184
Seiten; Erscheinungsdatum: 2008, ISBN: 9783837065213;
Blutbild
Siehe hierzu: 
VIDEO "Klimaforschung Info"
